Historiallinen päätös mullistaa Lohjan aseman Lohja on odottanut omaa juna-asemaansa vuosikymmeniä, joten Länsirata-hankkeen eteneminen on kuntalaisille (ainakin osalle) valtava helpotus ja tulevaisuuden lupaus. Uusi nopea ratayhteys Helsingin ja Turun välillä ei ole pelkkä liikenneratkaisu, vaan ...
Lohjaa on totuttu pitämään moottoritiekaupunkina ja järvikohteena, jonne saavutaan ennen kaikkea omalla autolla. Kaupungin läpi kulkee sekä valtatie 1 että Hanko–Hyvinkää-rata, mutta Lohjalla ei ole ollut varsinaista henkilöliikenteen rautatieasemaa vuosikymmeniin. Suunnitelmat uudesta henkilöliikenneasemasta ja Länsiradan eli niin sanotun Tunnin junan toteutumisesta nostavat nyt pöydälle kysymyksen siitä, miten rautatie voisi muuttaa koko Lohjan tulevaisuuden. Kaupungille avautuu harvinainen mahdollisuus nousta uudella tavalla kartalle, kun pendelöinti ja matkailu saisivat heltin alle myös junayhteyden.
Lohja katsoo nyt eteenpäin tilanteessa, jossa isot päätökset määrittävät sen suuntaa vuosikymmeniksi. Raideliikenteen tuominen kaupunkiin ja uuden kaupunginosan rakentaminen ovat rohkeita kehitysaskeleita, jotka voivat nostaa Lohjan aivan uuteen kasvuun. Muutoksen toteutuminen ei kuitenkaan lepää pelkän rautatien varassa – kaupungin on huolehdittava myös työpaikkojen syntymisestä, talouden tasapainosta ja arjen sujuvuudesta. Tulevien vuosien aikana mitataan, kuinka hyvin Lohja onnistuu yhdistämään infrastruktuurihankkeet ja talousrealiteetit. Onnistuneimmillaan lopputuloksena voi olla nykyaikainen, elinvoimainen kaupunki, jossa talous on tukevasti raiteillaan.
Eteneekö monen lohjalaisen vuosikymmenien haaveet henkilöliikenteisen junan palaamisesta Lohjalle? Etelä-Suomessa merkittävä raidehanke on ottamassa uuden vaiheen. Länsirata-projekti, joka yhdistää pääkaupunkiseudun länsipuolelta Turkuun asti, saa konkreettisia muotoja, kun kuntien ja valtion neuvottelut ovat edenneet merkittävästi. Lohjan kaupungin mukaan kunnassa ollaan valmistautumassa ratkaisuihin ja seuraaviin päätöksentekovaiheisiin. Lohjan kunnanvaltuuston 15.12. kokouksessa käsitellään Länsirataa.
Jotta yrityksesi todella onnistuisi tavoitteessa tulla löydetyksi, sen sisällön on vastattava nykyajan vaatimuksiin. Pelkkä satunnainen some-päivitys tai yhden mainoksen osto ei riitä. Strategian on oltava suunnitelmallista ja jatkuvaa. Tässä tulevat avuksi monet suomalaiset SEO- ja GEO-toimistot, joilla on osaaminen ja verkostot tuottaa palveluita, jotka toimivat. Esimerkiksi lohjalaisella Kettu Markkinointi Oy:llä on vuosien kokemus nimenomaan tältä alalta.
Kun aloitat pienin askelin — aukaise se sähkösopimus, selaa puhelinliittymiesi ehdot, katso mikä suoratoistopaketti käyttää eniten — alat hiljalleen rakentaa taloutta, joka ei aja sinua mielen syövereihin.
Lohjalle suunniteltu rautatieasema on osa Helsingin ja Turun välille kaavailtua Tunnin juna -hanketta (ns. Länsirata), jossa rakennetaan uusi oikorata Espoon, Vihdin (Nummelan) ja Lohjan kautta Saloon. Hankkeen tavoitteena on nopeuttaa junamatka-aikaa noin tunnin mittaiseksi ja liittää Lohja ensimmäistä kertaa suoraan valtakunnalliseen henkilöjunaverkkoon. Hanketta perustellaan niin alueellisilla hyödyillä Lohjalle ja Länsi-Uudellemaalle kuin laajemmilla yhteiskunnallisilla vaikutuksilla.
Kesä on monille yrityksille vuoden tärkein myyntikausi, ja tehokas markkinointi voi tehdä suuren eron sesongin onnistumisessa. Lännen Helmi on perinteikäs ja vaikuttava kesälehti, joka tavoittaa laajan lukijakunnan juuri oikeaan aikaan. Kesäkuun alussa julkaistava lehti toimii tehokkaana työvälineenä, jonka avulla yritykset voivat esitellä palveluitaan ja tuotteitaan paikalliselle yleisölle.
Ratahankkeen yleissuunnitelman alueella voimassa olevat maakuntakaavat lueteltuina ovat: Uusimaa-kaava 2050-kokonaisuudesta on voimassa Helsingin seudun vaihemaakuntakaava ja Länsi-Uudenmaan vaihemaakuntakaava, paitsi niiltä osin kuin hallinto-oikeus hyväksynyt kaavoista tehdyt valitukset. Suojelualue- ja Natura 2000 -alueiden merkintöjen osalta Uusimaa-kaavan ...
Espoo-Salo -oikoradan yleissuunnitelma on valmistunut. Yleissuunnitelmassa on kerrottu oikoradalle määritellyt tavoitteet, radan sijainti yleiskaavan tarkkuustasolla, arvioitu radasta aiheutuvat vaikutukset sekä niiden vähentämis- ja lieventämistoimenpiteet sekä määritetty oikoradan kustannukset. Espoo-Salo -oikorata on osa Helsinki-Turku nopea junayhteys ...